一、工程概况
武汉杨泗港长江大桥正桥工程为主跨1700米双层钢桁梁悬索桥,上层桥面设双向6条行车道和人行观光道,下层设双向6条行车道、2条非机动车道和2条人行道,是武汉市功能最齐全的过江桥梁,是世界上跨度最大的双层公路悬索桥。
项目营运后,有效缓解了中心城区过江交通压力,为鹦鹉洲长江大桥和长江大桥有效分流;进一步拉近了汉阳区和武昌区、洪山区的通行距离,独有的“金秋黄”涂装,成为武汉市的城市新名片,吸引大量市民和游客打卡,进一步丰富武汉作为“桥梁博物馆”的内涵。同时杨泗港长江大桥是第七届世界军人运动会10+1条重点保障线路之一,为大赛顺利进行提供重要交通保障。
建设单位:武汉市城市建设投资开发集团有限公司
代建单位:武汉天兴洲道桥投资开发有限公司
项目公司:武汉杨泗港大桥有限公司
勘察单位:中铁大桥勘察设计院集团有限公司
设计单位:中铁大桥勘察设计院集团有限公司
监理单位:铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司
中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司及
武汉飞虹建设监理有限公司联合体
总包单位:中铁大桥局集团有限公司
项目于2014年3月11日立项,2015年4月8日(施工许可证日期)开工,2019年9月20日竣工验收,2019年10月8日开通运营,并于2021年4月27日完成竣工备案。
二、科技创新与新技术应用
本工程应用建筑业十项新技术中的7大项31小项、创新技术5项,获得省级工法7项、发明专利16件、实用新型专利11件。
1、国内首次设计、研制了直径6.2mm,抗拉强度1960MPa的悬索桥主缆钢丝新材料,实现了悬索桥主缆大直径高强度钢丝产品国产化,是国际上性能最优的悬索桥主缆钢丝。
2、首创了硬塑黏土条件下超大沉井下沉新技术。通过气囊法主动转向下河、绞吸式潜水挖泥机取土、刃脚盲区水下爆破等创新设计和工法,首次实现了沉井在硬塑黏土层中安全、平稳、精准下沉。
3、研发了千吨级36米长全焊钢桁梁整体节段制造、运输及安装新技术。研制了国内起重能力最大的900t缆载吊机,采用双机联控协同工作,实现了钢桁梁节段快速精准安装。
4、研发了索夹螺杆同步张拉设备和工艺,应用螺母转角定量控制技术准确控制索夹螺杆张拉轴力,解决了悬索桥索夹滑移的工程难题。
5、首次研制了自适应变参数粘滞阻尼器,实现了对悬索桥智能化多参数振动控制,使塔梁相对位移和速度降低一个数量级以上,显著减少支座、伸缩缝等构件磨耗,大幅度提升其使用寿命。
三、获奖情况
1.湖北省建筑结构优质工程;2.湖北省建筑工程安全文明施工现场;3.湖北省建设优质工程(楚天杯);4.全国优秀质量管理小组;5.全国建筑业绿色施工示范工程;6.国际桥梁大会乔治·理查德森奖。