新建浩吉铁路汉江特大桥工程简介
一、工程概况
新建浩吉铁路汉江特大桥工程位于襄阳市樊城区人民西路，投资额约8.5亿，全长5.914km，桥面宽度8.9m，主要包含主跨248m预应力混凝土部分斜拉桥1座、连续梁4联、简支T梁147孔，双线铺轨5.914公里，及四电系统安装工程。汉江特大桥作为浩吉铁路的关键控制性工程，它的顺利建成，对开发蒙陕甘宁能源地区煤炭资源，推进西部大开发，优化华中地区运输结构，完善铁路网布局，打造资源节约型、环境友好型的国家交通运输体系发挥着巨大作用。
建设单位：浩吉铁路股份有限公司
勘察单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司
总包单位：中铁十一局集团有限公司
参建单位：中铁十一局集团第一工程有限公司
中铁十一局集团第三工程有限公司
中国铁建电气化局集团有限公司
项目工程于2015年10月8日开工，2019年9月7日通过初步验收，2019年9月28日开通运营，2019年9月29日完成竣工验收备案。
二、科技创新与新技术应用
本工程应用建筑业十项新技术中的9大项22小项、创新技术5项，获得省级工法2项、发明专利4项、实用新型专利20项。
1.创新构建重载铁路高塔预应力混凝土梁拉索加劲结构体系
首次提出并应用高塔型混凝土部分斜拉桥结构形式，桥塔增高40%，索鞍锚固区采用实心截面，桥面以上35m塔高范围采用空心截面，减少桥塔自重。提出并应用跨中拉索连续布置形式，取消跨中0.2～0.35L无索区，实现拉索加劲效应提升51%，结构传力更为顺畅高效，实现主跨120m混凝土连续梁结构扩展应用至248m。该结构体系取得发明专利、实用新型专利各1项。经湖北技术交易所鉴定整体达到国际先进水平，其中高塔预应力混凝土梁拉索加劲结构体系达到国际领先水平。
2.创新设计超大吨位球型钢支座
（1）主跨248m，墩高12m，高跨比仅为1/20.7，不足1/12。为降低斜拉桥主梁支点及跨中截面温度应力，又利于梁体内部预应力效应有效发挥，采用长联大跨塔梁固结、墩梁分离体系，单个支座设计竖向承载力达1.9万吨，长4.48m，宽3.98m，高1.295m，重141t，为世界第二大、重载铁路第一大支座。
（2）支座采用高性能材料，球面为不锈钢滑板包覆结构，采用密封环防尘、分部密封方案，并在支座底部预设九宫格及振捣孔，确保了支座混凝土浇筑密实，有效保证了支座的耐久性和稳定性。
3.研发超大吨位支座轨道式门架吊装系统
自主研发设计，在墩顶安装双层组合贝雷梁单端悬臂承重轨道，利用龙门吊对支座进行分部吊装，现场组装，克服了超大吨位支座吊装场地受限及安装精度控制难题，取得实用新型专利1项。
4.研发大吨位组合式多功能液压挂篮综合成套技术
针对主桥长联大跨单箱双室结构，研究开发了大吨位组合式多功能液压挂篮，形成综合成套技术。研制斜拉索梁段锚固块可滑移模板装置，解决了有索梁段和普通梁段模板转换的施工难题；在挂篮前部安装悬吊滑轨起重装置，极大便利了连续梁端工器具及大吨位张拉千斤顶的移动和升降；采用综合液压系统，解决了组合式挂篮行走效率低及同步性差的难题；研制超长索辅助钢绞线牵引下料滚动装置，大幅提升牵引效率，实现超长索成功穿束。该成套技术大幅提升了长联大跨拉索加劲连续梁悬臂施工效率，确保了施工质量，取得实用新型专利2项。
5.复杂地质条件锁扣钢管桩围堰施工技术
针对厚卵石层地质，创新一套复杂地质条件锁扣钢管桩围堰施工技术。利用旋挖钻机提前引孔，解决了卵石层钢管桩沉桩阻力大的难题；在锁扣内侧设置高分子塑料薄膜，研制按砂：膨润土：锯末=1:0.4:0.3比例配置的专用封堵混合料，捣入锁扣后具有遇水比重大、粘聚不散的特点，解决了锁扣钢管桩水下封堵难题。该技术形成重载铁路复杂地质条件锁扣钢管桩围堰施工工法，获得省部级优秀工法2项。
6.复杂地质深水长大桩基成孔技术
（1）研制采用优质PHP泥浆，稠度大，泥皮厚，护壁质量高，解决了卵石地层桩基施工易渗漏坍塌的难题。
（2）采用1.5m、2m、2.5m钻头分级扩孔，过程辅助桩孔竖直度导正钻头修偏，实现了软硬交界地层优质高效成孔，同时确保了对临近既有桥梁基础零扰动。
7.紧密单丝预应力钢绞线斜拉索体系安装技术
（1）采用在索塔劲性骨架上设置定位滑槽进行分丝管索鞍安装，有效解决了索鞍纵横向定位精度难题；创新设计扁担梁结构的悬挂式挂索操作平台，提高挂索工效，获得发明专利1项；采用单侧双向抗滑锚固装置，确保锚固性能，简化施工工艺，并为后期斜拉索更换提供便利。
（2）改进等值张拉工艺，充分考虑塔梁线形变化对拉索影响，满足了斜拉索钢绞线均匀性控制要求；综合采用压力传感器、磁通量传感器及动测仪，实现全过程索力监测，解决了索力精准度控制及监控难题。
8.研发新型轨枕散布装置
在轨枕散布架体上设置起吊结构，一次性将四个轨枕散布在底层道砟上，可有效控制轨枕间距，提高施工效率。取得实用新型专利1项。
9.接触网智能检测装置及检测技术
针对接触网接触线结构，研究开发了轨行智能检测装置，形成配套检测技术。通过采用激光雷达连续扫描，可实现接触线参数信息非接触式连续获取，发现异常时可触发360°全景相机拍照，并与地理信息实时匹配，自动生成检测记录，解决了传统单点检测方法效率低、工作量大且容易漏检难题，实现测量精度小于3mm。取得实用新型专利1项。
三、获奖情况
1.省部级优秀设计奖1项
新建浩吉铁路汉江特大桥获湖北省勘察设计协会2020年度湖北省勘察设计成果评价一等成果
2.省部级优质工程奖3项
（1）新建浩吉铁路汉江特大桥获国家铁路局2019～2020年度铁路优质工程一等奖
（2）新建浩吉铁路汉江特大桥获中国铁建股份有限公司2020年度中国铁建杯优质工程奖
（3）新建浩吉铁路四电工程获中国铁建股份有限公司2020年度中国铁建杯优质工程奖
3.国家及省部级优秀QC成果9项
（1）汉江特大桥QC小组获2017年度全国工程建设质量管理小组活动Ⅲ类成果
（2）《提高四电物资提报准确率》获2020年度全国工程建设质量管理小组活动成果大赛Ⅱ类成果
（3）《深水锁扣钢管桩围堰在卵石层中施工工艺研究》获2017年度湖北省QC成果二等奖
（4）《提高索塔定位放样精确度》获2018年度湖北省QC成果二等奖
（5）《提高移动闪光焊焊缝一次合格率》获2019年度湖北省QC成果二等奖
（6）《降低无缝线路施工中长钢轨损耗率》获2019年度湖北省QC成果二等奖
（7）《提高重载轨道FC16扣件安装一次合格率》获2019年度湖北省QC成果三等奖
（8）《提高四电工程项目信息化发展指数》获2020年度湖北省QC成果一等奖
（9）《提高腕臂预配合格率》获2020年度河北省工程建设质量管理小组竞赛活动Ⅰ类成果
4.安全文明施工现场1项
工程获2017年度襄阳市建筑工程“隆中杯”（安全文明施工现场）
5.取得计算机软件著作权6项
6.发表国内外核心期刊论文13篇
